亞特蘭-**值得信賴,作為高品質(zhì)傳動(dòng)系統(tǒng)供貨商，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┻m合需求的解決方案。我們不**把自己視作產(chǎn)品制造者和供貨商，我們也是客戶的良好伙伴，在所有工程領(lǐng)域?yàn)榭蛻粼诜桨傅挠?jì)劃和設(shè)計(jì)階段提供我們的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

　　**范圍內(nèi)，我們是可以信賴的合作伙伴和**制造商，在很多行業(yè)，如：機(jī)床，自動(dòng)化，航空航天，木材加工，材料搬運(yùn)，機(jī)器人，食品，包裝，石材加工和特殊設(shè)備等行業(yè)，他們都信任“Made by ATLANTA“，信賴ATLANTA.

　　來(lái)自比提希海姆-比辛根的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新:作為一個(gè)中型家族企業(yè)，我們結(jié)合研發(fā)和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，通過**的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)傳動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供可信賴的高品質(zhì)解決方案已超過80年歷史。靠近德國(guó)斯圖加特的Bietigheim-Bissingen，我們有三個(gè)工廠，超過230名員工，他們用自己的知識(shí)和技能不斷的改進(jìn)產(chǎn)品，從而不斷提升亞特蘭的國(guó)際市場(chǎng)地位。

　　齒輪&齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　超高精度

　　對(duì)于齒輪/齒條傳動(dòng)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)超高精度的定位精度和重復(fù)定位精度，系統(tǒng)背隙的**可以通過使用兩個(gè)齒輪實(shí)現(xiàn)--- 一個(gè)齒輪用于驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)齒輪用于“預(yù)加載荷”來(lái)消隙。定位精度必須在加速，減速，甚至是方位變化時(shí)得到保持。我們能提供多種不同的方案實(shí)現(xiàn)零背隙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　消隙齒輪

　　*簡(jiǎn)單的零背隙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用一個(gè)分裂的齒輪，這個(gè)齒輪由一個(gè)齒輪從中間分開為兩個(gè)片，中間用蝶簧分開。這個(gè)分裂的齒輪有兩個(gè)齒面同時(shí)嚙合齒條的一個(gè)齒，來(lái)**背隙。

　　其中一片齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)另一片齒輪施加“預(yù)加載荷”來(lái)消隙。預(yù)加載荷可以通過齒輪軸端的裝置來(lái)調(diào)整蝶簧的預(yù)壓力。

　　消隙齒輪軸可以直接安裝在我們的HT高扭矩和HP高性能伺服蝸輪蝸桿減速箱上。

　　雙齒輪電控消隙

　　另外以一種消隙的方法是應(yīng)用兩套伺服/減速機(jī)/齒輪系統(tǒng)同時(shí)工作在同一根齒條上，設(shè)置主/從動(dòng)系統(tǒng)。

　　當(dāng)一個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)（主動(dòng)），另外一個(gè)齒輪施加“預(yù)加載荷”（從動(dòng)）達(dá)到消隙的目的。預(yù)載力由一套帶有特殊馬達(dá)控制器的電子系統(tǒng)控制，這個(gè)系統(tǒng)也可以設(shè)置成周期循環(huán)的，當(dāng)背隙不重要時(shí)。

　　高精度

　　該系統(tǒng)使用我們的行星和伺服蝸輪蝸桿減速箱，減速箱背隙小于1弧分，剛性安裝經(jīng)過淬火和磨削的齒輪。齒條也是經(jīng)過淬火和磨削的。

　　這些系統(tǒng)可以完*的應(yīng)用在很多行業(yè)中，包括高定位精度和重復(fù)定位要求的設(shè)備，龍門型機(jī)床，拾放機(jī)器人，數(shù)控鏤銑機(jī)，材料處理系統(tǒng)等。這種系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對(duì)重載和高使用比率。

　　強(qiáng)烈推薦使用我們的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)在這些驅(qū)動(dòng)裝置上，齒輪齒條的充分潤(rùn)滑有利于精度保證和使用壽命的提高。

　　新型高傳動(dòng)力ZTRS齒輪/齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶有一個(gè)完整的輸出殼體和外部軸承，保證輸出齒輪的提供很好的剛性。使系統(tǒng)的線性剛度提高300*，同時(shí)提高系統(tǒng)的功率密度。

　　另外，特別設(shè)計(jì)的齒輪節(jié)圓半徑可以更小，減小減速箱承載的扭矩。這一功能的增加，使用更小的減速箱成了典型應(yīng)用。

　　高傳動(dòng)力ZTRS

　　我們高興地宣布新系列高傳動(dòng)力ZTRS精密齒輪/齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以提供高動(dòng)態(tài)響應(yīng)和高負(fù)載。這個(gè)系統(tǒng)使用我們帶有完整的輸出殼體和外部軸承的高精度行星減速箱，保證輸出齒輪的提供很好的剛性。

　　通常情況下，減速箱輸出力矩受限于輸出軸的軸承。通過附加完整的殼體和軸承，這些限制因素被解決了。另外，特別設(shè)計(jì)的齒輪節(jié)圓半徑可以更小，減小減速箱承載的扭矩。這一功能的增加，使用更小的減速箱成了典型應(yīng)用。

　　該系統(tǒng)可以廣泛的應(yīng)用在很多領(lǐng)域。包括需要很高定位精度和重復(fù)定位精度的驅(qū)動(dòng)軸，移動(dòng)龍門架，搬運(yùn)機(jī)械手，數(shù)控機(jī)床和物料處理系統(tǒng)等。重負(fù)載和高使用比都可以輕松處理。

　　中等精度

　　該系統(tǒng)使用我們高精度行星和伺服蝸輪蝸桿減速箱，配合淬火后磨削的齒輪。使用淬火后調(diào)質(zhì)處理的，精度達(dá)到DIN8級(jí)全齒面硬化齒條。

　　這些系統(tǒng)可以完*的應(yīng)用在很多行業(yè)中，包括高定位精度和重復(fù)定位要求的設(shè)備，龍門型機(jī)床，拾放機(jī)器人，數(shù)控鏤銑機(jī)，材料處理系統(tǒng)等。這種系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對(duì)中等負(fù)載和中等使用比率。

　　強(qiáng)烈推薦使用我們的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)在這些驅(qū)動(dòng)裝置上，齒輪齒條的充分潤(rùn)滑有利于精度保證和使用壽命的提高。

　　中等精度軟材

　　該系統(tǒng)使用我們高精度行星和伺服蝸輪蝸桿減速箱，配合淬火后磨削的齒輪。齒條使用未經(jīng)熱處理的材料，精度達(dá)到DIN 9級(jí)，銑齒。

　　這些系統(tǒng)可以完*的應(yīng)用在很多行業(yè)中，包括好些的定位精度和重復(fù)定位要求的設(shè)備，龍門型機(jī)床，拾放機(jī)器人，數(shù)控鏤銑機(jī)，材料處理系統(tǒng)等。這種系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對(duì)輕型負(fù)載和較低的使用比率。

　　強(qiáng)烈推薦使用我們的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)在這些驅(qū)動(dòng)裝置上，齒輪齒條的充分潤(rùn)滑有利于精度保證和使用壽命的提高。

　　基本精度

　　該系統(tǒng)使用我們的行星和伺服蝸輪蝸桿減速箱，剛性安裝經(jīng)過淬火和磨削的齒輪。齒條也是經(jīng)過淬火的，精度達(dá)到DIN10級(jí)，硬度達(dá)到50~55HRC。

　　該系統(tǒng)可以完*的應(yīng)用在很多行業(yè)中，包括精度要求不高的設(shè)備，龍門型機(jī)床，拾放機(jī)器人，數(shù)控鏤銑機(jī)，材料處理系統(tǒng)等。這種系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對(duì)重載和高使用比率。

　　強(qiáng)烈推薦使用我們的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)在這些驅(qū)動(dòng)裝置上，齒輪齒條的充分潤(rùn)滑有利于精度保證和使用壽命的提高。